Quatre sous-traitants, un pour chacun des quatre tunnels autoroutiers, ont appliqu\u00e9 le concentr\u00e9 Xypex l\u00e0 o\u00f9 c\u2019\u00e9tait n\u00e9cessaire. Selon Amr Saad, au moins 95 % des infiltrations ont \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9es \u00e0 l\u2019aide du concentr\u00e9 Xypex. D\u00e9but janvier 2018, le dernier des quatre tunneliers Herrenknecht Mixshield S-960 identiques est sorti de son trou de 13,02 m (43 pieds) de diam\u00e8tre sur la rive est du canal de Suez. Le tunnel de 4,8 km (3 miles) est l\u2019un des deux tunnels creus\u00e9s c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te sous le canal, juste au nord d\u2019Isma\u00eflia, pour cr\u00e9er une nouvelle autoroute reliant la p\u00e9ninsule du Sina\u00ef \u00e0 la prosp\u00e8re vall\u00e9e du Nil en \u00c9gypte.<\/p>\n
Deux tunnels autoroutiers de 2,8 km (1,7 mile) ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s simultan\u00e9ment au sud de Port-Sa\u00efd. Les quatre tunnels sont chacun divis\u00e9s en deux voies de 3,75 m (12,3 pieds) de large. Au total, 15,2 km (9,4 miles) de tunnels autoroutiers ont \u00e9t\u00e9 creus\u00e9s sous le canal, atteignant des profondeurs de plus de 60 m (197 pieds) et une pression d\u2019eau de plus de 6 bars.<\/p>\n
Ce projet de plusieurs tunnels estim\u00e9 \u00e0 1 milliard de dollars, qui pr\u00e9voit \u00e9galement deux tunnels ferroviaires, est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du plan de 15 milliards de dollars du gouvernement \u00e9gyptien visant \u00e0 stimuler le d\u00e9veloppement \u00e9conomique dans la r\u00e9gion pauvre du Sina\u00ef. Les tunnels routiers et ferroviaires permettront aux personnes et aux marchandises de voyager plus facilement et plus rapidement entre le Sina\u00ef et l\u2019\u00c9gypte. Jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ouverture des tunnels au printemps 2019, les v\u00e9hicules devaient attendre plusieurs jours pour traverser le canal en ferry ou faire la queue pendant des heures devant un seul pont et un seul tunnel. Les quatre nouveaux tunnels autoroutiers ont r\u00e9duit le temps de travers\u00e9e du canal \u00e0 seulement 10 minutes.<\/p>\n
Un rev\u00eatement segmentaire en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9 a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans les quatre tunnels autoroutiers. Chaque anneau de rev\u00eatement est compos\u00e9 de huit voussoirs et d\u2019une cl\u00e9 de vo\u00fbte. Les voussoirs mesurent 4 m de long, 2 m de large et 60 cm d\u2019\u00e9paisseur. Plus de 1,5 million de m\u00e8tres cubes (1,96 million de m\u00e8tres cubes) de b\u00e9ton \u00e0 haute r\u00e9sistance ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour couler plus de 72 000 voussoirs de rev\u00eatement. Des joints en \u00e9lastom\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s aux voussoirs de rev\u00eatement pour assurer une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l\u2019eau. En 2018 et d\u00e9but 2019, alors que les travaux se poursuivaient 24 heures sur 24 dans les tunnels d\u2019Isma\u00eflia et de Port-Sa\u00efd afin de respecter les dates d\u2019ouverture pr\u00e9vues, des infiltrations d\u2019eau ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9es dans certaines sections des tunnels. Avec des pressions hydrostatiques pouvant atteindre 6 bars, il n\u2019est pas \u00e9tonnant que des infiltrations aient \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es.<\/p>\n
Pour y rem\u00e9dier, les prestataires ont command\u00e9 1\u00a0814 kg (4\u00a0000 livres) de concentr\u00e9 Xypex, d\u2019apr\u00e8s un cahier des charges fourni par Beton Waterproofing Services, soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tablie \u00e0 Alexandrie. \u00ab\u00a0Nous avons fourni un cahier des charges pour l\u2019utilisation du concentr\u00e9 Xypex aux consultants ACE Moharram-Bakhoum\u00a0\u00bb, explique Amr\u00a0Saad, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Beton, distributeur du Xypex en \u00c9gypte. \u00ab\u00a0Nous avons envisag\u00e9 plusieurs mani\u00e8res d\u2019appliquer le concentr\u00e9 Xypex au niveau des joints pour obtenir des r\u00e9sultats optimaux. Le mat\u00e9riau d\u2019imperm\u00e9abilisation cristallin Xypex a besoin de temps pour se diffuser dans le substrat de b\u00e9ton. Nous avons modifi\u00e9 notre cahier des charges pour recommander aux prestataires d\u2019imperm\u00e9abilisation d\u2019appliquer le concentr\u00e9 sous forme de p\u00e2te \u00e9paisse afin d\u2019obtenir de meilleurs r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les produits chimiques actifs contenus dans le concentr\u00e9 Xypex r\u00e9agissent avec l\u2019humidit\u00e9 et les constituants du b\u00e9ton durci pour provoquer une r\u00e9action catalytique. Cette r\u00e9action g\u00e9n\u00e8re une formation cristalline insoluble dans les pores et le r\u00e9seau capillaire du b\u00e9ton qui imperm\u00e9abilise d\u00e9finitivement le b\u00e9ton et emp\u00eache la p\u00e9n\u00e9tration de l\u2019eau et d\u2019autres liquides dans n\u2019importe quelle direction, m\u00eame sous une pression hydrostatique \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Le concentr\u00e9 Xypex permet non seulement d\u2019imperm\u00e9abiliser d\u00e9finitivement le b\u00e9ton et de traiter les fissures capillaires jusqu\u2019\u00e0 0,4 mm, mais il poss\u00e8de \u00e9galement des propri\u00e9t\u00e9s de r\u00e9sistance chimique qui att\u00e9nuent l\u2019attaque des chlorures et des sulfates et les effets de la carbonatation et de la r\u00e9action entre les agr\u00e9gats alcalins.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous sommes fiers d\u2019avoir contribu\u00e9 \u00e0 offrir la meilleure solution d\u2019imperm\u00e9abilisation possible dans ce contexte complexe \u00bb, a d\u00e9clare M. Saad. \u00ab Notre pays conna\u00eet un formidable cycle de construction et de r\u00e9novation. Nous participons \u00e0 de nombreux projets en \u00c9gypte o\u00f9 les ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre et les propri\u00e9taires souhaitent disposer d\u2019une solution d\u2019imperm\u00e9abilisation \u00e9prouv\u00e9e. Le Xypex est le principal adjuvant, rev\u00eatement et mat\u00e9riau de r\u00e9paration imperm\u00e9abilisant cristallin au monde depuis plus de 40 ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2403,"template":"","sector":[82],"location":[70,68],"class_list":["post-2875","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sector-tunnels-bridges-fr","location-cairo-fr","location-egypt-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/projects\/2875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/projects"}],"about":[{"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projects"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/sector?post=2875"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/xypex.com.eg\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=2875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}